Rui Soares é o vencedor de concurso do Metro

TVNET

O Metropolitano de Lisboa (ML) vai inaugurar esta terça-feira, pelas 16h00, na Estação Alameda, uma pequena Exposição de Fotografia referente à iniciativa 2ª Maratona fotográfica do Metro de Lisboa. Rui Soares foi o vencedor e a exposição fica patente até 13 de janeiro.

Esta iniciativa teve como principal objetivo sensibilizar os participantes para o uso do metro enquanto transporte público e, simultaneamente, estimular o gosto individual pela fotografia, adianta a organização em comunicado.

A segunda edição desta prova contou com 150 participantes que tiveram a oportunidade de viajar pelo Metro aplicando a sua visão e criatividade sob os motes: O Amor anda de Metro, O Metro também é Lisboa e Metro, o museu mais visitado.

Do conjunto de participações foram rececionadas 258 fotografias que estarão disponíveis no site www.metrolisboa.pt.

A exposição conta com a mostra dos trabalhos fotográficos vencedores:

1º Prémio - Rui Soares

2º Prémio - Erik Braga

3º Prémio - Céu Ferro

Menções honrosas - Joana Garrido Carvalho e Luciano Reis.

NC   09:43 | 2011-12-20

Metropolitano de Lisboa certificado em qualidade

Público

O Metropolitano de Lisboa (ML) obteve, recentemente, a certificação do Sistema de Gestão da Qualidade, segundo a NP EN ISO 9001:2008, pela SGS ICS, Serviços Internacionais de Certificação. A cerimónia formal de entrega da certificação decorreu dia 15 de Dezembro, pelas 11h, na sede executiva do Metropolitano de Lisboa. Para o Presidente do Conselho de Administração do Metropolitano de Lisboa, Cardoso dos Reis, “a certificação do Sistema de Gestão de Qualidade do ML foi definido como um dos objetivos estratégicos para o ano de 2012 ... mais uma vez o Metro confirmou a sua liderança e visão de progresso”.

A certificação do Sistema de Gestão da Qualidade atesta que a empresa cumpre todos os requisitos da norma ISO 9001:2008, e que incorpora nas suas actividades princípios de gestão tão importantes como a focalização nos clientes tendo sempre em vista a sua satisfação, a liderança, através do estabelecimento de metas comuns, o envolvimento dos colaboradores e a melhoria contínua do serviço prestado.

A empresa continua a avançar com um projecto de implementação com base em cinco sistemas normativos, incluindo a certificação ambiental e de responsabilidade social, tendo como objectivo alcançar um lugar de liderança no que respeita à sustentabilidade.

19.12.11 - 12:39 Por Paulo Vilarinho

Homens apanhados a roubar cobre no metro

TVI24

A PSP anunciou esta segunda-feira a detenção, na zona de Marvila, Lisboa, de quatro homens, com idades entre os 18 e os 23 anos, por roubo de cobre numa estação do Metropolitano e a apreensão uma centena de quilos daquele metal.

Fonte do Comando Metropolitano de Lisboa adiantou à Lusa que, na madrugada de domingo, cerca das 6:15, uma patrulha que passava de carro na Avenida Doutor Augusto de Carvalho, em Marvila, avistou dois homens «com ar suspeito» junto a uma conduta de ventilação do Metro, que mostraram ainda «maior nervosismo» com a aproximação da polícia.

Ao aproximarem-se, os elementos da PSP viram o cadeado da porta da conduta arrombado e ao abrirem a mesma apanharam outros dois homens a carregar cinco rolos de cobre já cortados.

Após revista a um dos suspeitos, os polícias encontraram uma chave de uma viatura, que o detido disse servir para transportar o material, e descobriram dentro desta mais cinco rolos de cobre já prontos para seguir, bem como diverso material utilizado nos furtos.

No total, a PSP apreendeu 100 quilos de cobre, uma mala de desporto, um par de luvas, uma lanterna, uma corda e dois alicates.

Os detidos estão hoje a ser ouvidos em primeiro interrogatório judicial no Tribunal de Instrução Criminal de Lisboa.

Por: tvi24  |  19- 12- 2011  17:07

«Estado obriga Metro a endividar-se para pagar investimentos»

Agência Financeira

A Comissão de Trabalhadores (CT) do Metropolitano de Lisboa (ML) responsabilizou esta sexta-feira o Estado pelo aumento do endividamento da empresa, acusando os governos da última década de terem «obrigado» a transportadora a endividar-se para pagar os investimentos em infra-estruturas.

Num comunicado divulgado esta sxeta-feira, a CT afirmou que «há mais de uma década que o Estado, através dos diversos governos, tem obrigado algumas empresas públicas de transportes, entre elas o ML, a endividar-se junto da banca comercial para pagar os investimentos em infra-estruturas públicas», como túneis, via férrea ou arranjos exteriores.

Esta situação só aconteceu, no entender da CT, «porque o Estado não assumiu directamente os custos desses investimentos, transferindo esse ónus - capital e juros - para estas empresas públicas, o que originou, em especial na última década (2001-2011), o endividamento crescente».

A organização que representa os trabalhadores do ML citou também os casos da Refer e do Metro do Porto, afirmando que o valor total de investimentos de longa duração nas três empresas ferroviárias entre 2001 e 2011 ascendeu a 7.507 milhões de euros.

Deste valor, disse a CT, o Estado assumiu cerca de sete por cento através do Programa de Investimento e Despesas de Desenvolvimento da Administração Central (PIDDAC), sendo cerca de 21,2 por cento proveniente de fundos europeus.

«Ou seja, 71,8 por cento do investimento a cargo das [três empresas] empresas foi financiado pelo endividamento das próprias junto da banca, contribuindo, decisivamente, para o agravamento da sua situação económica e financeira», escreveu a CT, acrescentando que o Estado ficou a dever às três operadoras ferroviárias cerca de 5,39 mil milhões de euros.

Por Redacção  CPS 2011-12-16 17:01

Homem interrompe Metro

Correio de Manha

A presença de um homem junto aos carris da linha azul do Metropolitano de Lisboa obrigou ontem à interrupção da circulação em plena hora de ponta, entre as 18h00 e as 18h43. “Acontece, por vezes, com indigentes ou pessoas que estão confusas”, revelou ao CM fonte da empresa transportadora.

15 Dezembro 2011

Transportes: Metro vai continuar aberto até à 1h00

Boas Notícias

Uma das medidas mais polémicas avançada pelo governo, a redução do horário do metro de Lisboa cujo encerramento passaria para as 23h, não vai para a frente. O relatório com propostas para reduzir os custos das empresas de transportes públicos de Lisboa chegou, esta semana, ao Ministério da Economia.

Segundo informação avançada pela Antena 1, a proposta final do grupo de trabalho criado para estudar a reestruturação da rede de transportes não inclui a possibilidade do metropolitano de Lisboa fechar mais cedo. O metropolitano continuará a funcionar até à uma da manhã, embora o grupo de trabalho proponha que passe a circular mais devagar, para poupar energia.

No entanto, o relatório propõem outras medidas que poderão gerar polémica. Entre elas, que a Carris acabe com 16 carreiras e altere cerca de 40, que as ligações fluviais Cais do Sodré/Seixal/Montijo se resumam às horas de ponta e novos horários nas linhas CP de Sintra e Azambuja. Prevê-se ainda o fim da ligação fluvial entre a Trafaria e Belém.

A reformulação da rede de transportes sugerida no relatório prevê uma poupança anual de quase 21 milhões de euros. Na Carris a redução de custos é de 8,52 milhões, na Transtejo de 7,2 milhões, no metro de 4,77 milhões e na CP de 350 mil euros.

Quinta-feira, 15 de Dezembro de 2011

Metro para o aeroporto sem energia

Correio da Manha

Ainda não está instalada a energia eléctrica no prolongamento da linha vermelha do metro de Lisboa, que vai ligar a Gare do Oriente ao aeroporto.

Segundo o Metropolitano de Lisboa, essa é uma das razões para a estação do aeroporto ainda não estar pronta, faltando concluir a terceira fase da obra. "Estão por concluir os sistemas de venda e controlo dos títulos de transporte, a vigilância de vídeo, a transmissão de dados e de voz e a sinalização ferroviária", explica a empresa, apontando Julho de 2012 como data da inauguração.

A resposta da Metro de Lisboa surge após o CM revelar imagens da nova estação, divulgadas num fórum na internet que debate o atraso na inauguração do novo troço.

14 Dezembro 2011

Integração tarifária em Lisboa de fora das propostas do grupo de trabalho

Negócios Online

O relatório do grupo de trabalho para os transportes deixou de fora o processo de integração tarifária em Lisboa, segundo apurou o Negócios. Esta questão é complexa e exige negociações com as diferentes empresas que irão fazer parte do tarifário integrado, que ainda não existe em Lisboa. No Porto, o sistema Andante foi introduzido quando abriu o Metro do Porto e é para continuar. A tutela previa receber as conclusões do trabalho na passada quarta-feira, último dia para o grupo entregar o relatório que demorou dois meses a ser concluído.

01 Dezembro 2011 | 23:30

Alexandra  Noronha

Proposto fim de 15 carreiras da Carris e redução do horário do Metro de Lisboa

Expresso

A supressão da ligação fluvial entre Lisboa e Trafaria/Porto Brandão, a redução do horário do Metropolitano de Lisboa e o fim de 15 carreiras da Carris são propostas do grupo de trabalho nomeado pelo Governo.

A supressão da ligação da Transtejo entre Lisboa e Trafaria/Porto Brandão, a redução do horário do Metropolitano de Lisboa e o fim de mais de uma dezena de carreiras da Carris são propostas de um grupo de trabalho nomeado pelo Governo.

O documento intitulado "Simplificação tarifária e reformulação da rede de transportes da Área Metropolitana de Lisboa", elaborado por um grupo criado para estudar a reestruturação dos transportes em Lisboa, foi apresentado na segunda-feira às autarquias.

As propostas, às quais a Lusa teve acesso, indicam para o Grupo Transtejo a supressão das ligações entre Lisboa e Trafaria/Porto Brandão e a manutenção da ligação ao Montijo em dias úteis e períodos de ponta.

Metro a fechar às 23h

Sobre o Metropolitano de Lisboa, refere-se a redução dos horários em duas horas em quase toda a rede, encerrando a circulação às 23h, exceto no caso das ligações entre Pontinha e Amadora (Linha Azul) e entre o Campo Grande e Odivelas (Linha Amarela), para as quais se sugere o encerramento às 21h30.

Para a Carris, o grupo de trabalho propõe a reformulação da oferta atual: entre carreiras com penetrações suburbanas e nos limites da cidade, indica-se a supressão total de 15. Outros percursos sofrem alterações de horários ou encurtamentos.

Os pressupostos para a criação do grupo foi a "situação económico financeira debilitada, os avultados défices operacionais crónicos e crescente endividamento das empresas públicas" do setor dos transportes, assim como o memorando de entendimento da 'troika' e atingir o equilíbrio operacional das empresas "racionalizando custos e promovendo a eficiência".

Grupo de trabalho sugere novo passe Cidade e "tarifas por zona" na CP

Cidade e de tarifas iguais para Metro e Carris e a definição de "tarifas por zona" na CP são propostas do grupo criado para estudar a reestruturação dos transportes da Área Metropolitana de Lisboa.

O documento intitulado "Simplificação tarifária e reformulação da rede de transportes da Área Metropolitana de Lisboa", a que a agência Lusa, foi apresentado na segunda-feira às autarquias.

O grupo de trabalho sugere a simplificação tarifária, com a eliminação dos passes próprios do Metro e da Carris, ao criar-se um novo passe Cidade e o bilhete Cidade. Também se recomenda a implementação da tarifa plana, que permite utilizar Metro e Carris pagando o mesmo, independentemente da circulação nas coroas L e L1, assim como a fusão dos títulos suburbanos.

"Todos os passes combinados de operadores suburbanos são feitos com o passe Cidade e não com o Metro e Carris separadamente", lê-se no documento.

A generalização do 'zapping' (cartão que permite usar diferentes meios de transporte) e da validação de bilhetes sem contacto a todos os operadores é outra das propostas feitas.

Criação do passe Cidade

A redução de títulos, segundo as contas deste grupo de trabalho, resultará na eliminação de 18 passes com a criação do passe Cidade e no fim de 56 passes relativos ao Combinado CP.

Já no Combinado Grupo Transtejo deverão eliminar-se 10 passes, no Combinado Rodoviária de Lisboa irão acabar 12 passes e no Combinado Transportes Sul do Tejo outros 12. O grupo avança o fim de seis passes com os Combinados Vimeca.

Especificamente sobre os serviços da CP - Comboios de Portugal, as sugestões são para a eliminação de critérios e tarifas diferenciados para cada linha e para o mesmo percurso, assim como do cálculo das centenas de combinações possíveis conforme o ponto de partida e/ou chegada.

As alterações, segundo o documento, levarão à criação de "tarifas por zona, independentemente da linha ou percurso", enquanto na cidade de Lisboa haverá possibilidade de articulação com o passe Cidade.

Ao mesmo tempo, aponta-se a "manutenção de passe CP para permitir combinados de rede".

Lusa

16:30 Quinta feira, 3 de novembro de 2011

Lisboa: metro em greve parcial a 8 de Novembro

Expresso

Entre as 6h00 e as 10h00 do próximo dia 8 os serviços de transporte do Metropolitano estarão em greve parcial.

Os sindicatos representativos dos trabalhadores do Metropolitano de Lisboa (ML) convocaram uma greve parcial para o próximo dia 8 de novembro, com paralisação do serviço de transporte do ML entre as 06h00 e as 10h00. O serviço de transporte será normalizado a partir das 10h30.

11:47 Quarta feira, 2 de novembro de 2011

Encerrar metro de Lisboa à noite é "absoluto disparate" - António Costa

European Press Photo Agency/Lusa

Lisboa, 29 out (Lusa) - O presidente da Câmara de Lisboa, António Costa, considerou hoje um "absoluto disparate" o eventual encerramento do metropolitano à noite e mostrou-se desagradado por saber destas notícias pelos jornais e não pelo Governo.

"Já que a questão foi colocada na comunicação social também gostaria de dizer através da comunicação social que considero um absoluto disparate o encerramento dos transportes públicos mais cedo no período noturno", disse o autarca aos jornalistas à margem da inauguração do primeiro parque hortícola de Lisboa.

Na sexta-feira, fonte do Metropolitano de Lisboa disse à Lusa que o grupo de trabalho criado para estudar a reforma dos transportes públicos apresentou à empresa uma sugestão de encerrar a rede à noite.

© 2011 LUSA - Agência de Notícias de Portugal, S.A.

De Marta Clemente (LUSA)

Metro estuda fecho às 23h00

Correio de Manha

O Governo encomendou ao Metro de Lisboa um estudo para avaliar a possibilidade de encerrar a exploração da rede às 23h00, uma redução de duas horas face ao actual horário.

Em estudo está também a possibilidade de algumas estações encerrarem às 21h00. Estão neste caso as estações da periferia de Lisboa, casos das situadas entre o Colégio Militar/Luz e Amadora Este e entre o Campo Grande e Odivelas.

Contactada pelo CM, fonte do Metropolitano de Lisboa adiantou que o estudo foi encomendado ontem pelo Governo e que, para já, o encerramento da exploração às 23h00 não passa de uma possibilidade. A questão foi ontem levantada na Assembleia da República pelo deputado do PCP Bruno Dias, que questionou o ministro da Economia sobre a existência do estudo. Álvaro Santos Pereira, contudo, não respondeu à questão, mas sempre adiantou que a "redução da oferta é necessária, é urgente e tem de ser feita".

Por:Luís Figueiredo Silva

Trabalhadores dos transportes em greve parcial a 8 de Novembro

Público

Os trabalhadores da CP, Metro de Lisboa e das empresas de transportes rodoviários de Lisboa e Porto e transportes fluviais para a Margem Sul vão avançar para uma greve parcial dia 8 de Novembro. Os serviços de passageiros da CP vão paralisar durante três horas na madrugada/manhã e três ao final do dia.

(Pedro Cunha)

Os transportes do Metro de Lisboa, da Carris, da Soflusa e Transtejo (responsáveis pelas ligações de barco e comboio entre as duas margens do Tejo) e da Sociedade de Transportes Colectivos do Porto vão parar durante algumas horas, segundo a Lusa.

No caso da CP, a greve foi decidida hoje numa reunião do Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário (SNTSF), onde os representantes das comissões de trabalhadores da CP e da REFER aprovaram um conjunto de acções de protesto contra os cortes salariais e a renegociação dos Acordos de Empresa propostos pelo Governo.

Das 5h30 às 8h30 e das 17h30 às 20h30 desse dia, estarão em greve todas as categorias profissionais da CP e REFER – operadores de bilheteira, revisores, maquinistas, administrativos e trabalhadores de manutenção.

Apesar de a paralisação só durar oficialmente seis horas, poderá afectar a circulação de comboios para além daquele intervalo de tempo. Como o período de greve não coincide necessariamente com o início ou o fim da circulação das composições (regionais, urbanas e de longo curso), a entrada ao serviço de trabalhadores em horas diferentes pode levar a que algumas composições não venham a circular ao longo de todo o dia, explica José Manuel Oliveira, coordenador do SNTSF, sindicato afecto à CGTP.

No passado, tem sido assim noutras paralisações parciais, mas, para já, a CP aguarda a recepção do pré-aviso de greve – que o SNTSF espera entregar hoje – para conhecer os termos do protesto e avaliar com mais precisão o impacto da greve. “Só depois disso podemos medir o impacto”, refere a porta-voz da transportadora, Ana Portela.

Para além da participação na greve geral de 24 de Novembro, a paralisação de dia 8 é a única que os trabalhadores prevêem. A administração da CP e os trabalhadores mantiveram, durante mais de cinco meses, um braço-de-ferro que terminou com a assinatura de um acordo que prevê a aplicação do Acordo de Empresa para ser aplicado um regime de excepção às regras da função pública na gestão do trabalho extraordinário.

O anterior Governo propunha a redução da remuneração do trabalho extraordinário, em dias de descanso e feriados, mas a decisão foi longamente contestada pelos trabalhadores em greves parciais e totais que se prolongaram durante vários meses.

O Governo quer agora renegociar os acordos com as empresas do Sector Empresarial do Estado, que o sindicato volta a contestar. No Plano Estratégico dos Transportes, o Ministério da Economia e Emprego diz existirem “fortes constrangimentos e ineficiências na gestão do tempo de trabalho” e propõe celebrar “novos acordos de empresa, adequados à situação financeira das empresas”.

20.10.2011 - 16:13 Por Pedro Crisóstomo

Refer vai gerir linhas dos metros de Lisboa e Porto

Económico

Medida do Plano Estratégico dos Transportes associa-se à fusão dos metros com a Carris e STCP.

A Refer será a empresa responsável pela gestão das redes dos metropolitanos de Lisboa e do Porto, de acordo com as novas directivas do Plano Estratégico dos Transporte (PET) 2011-2015.

Sem dar pormenores sobre o assunto, o ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, avançou que "haverá fusão das operações [do Metro de Lisboa com a Carris e do Metro do Porto com a STCP] e as infra-estruturas passarão para a Refer", no passado dia 7 de Outubro, na Comissão de Economia e Obras Públicas para apresentação das linhas gerais do PET.

De fora fica a interferência da Refer em qualquer área rodoviária, até porque sairia da esfera de competências e do âmbito dos estatutos da empresa.

Na prática, esta medida reproduz o que já foi feito no passado em relação à rede ferroviária nacional, e que resultou na cisão da antiga CP em duas empresas: a CP, gestora de comboios; e a Refer, gestora da infra-estrutura.

Nuno Miguel Silva  

20/10/11 00:05

Circulação do Metro sem perturbações, apesar de plenário

Diário de Notícias

A circulação dos comboios do Metropolitano de Lisboa (ML) decorre hoje sem qualquer perturbação, até às 10:00, disse fonte da empresa, que na quarta-feira alertou para a possibilidade de problemas devido à realização de um plenário de trabalhadores.

Em comunicado, o Metro admitiu na quarta-feira a "possibilidade de existirem algumas perturbações no normal serviço de transporte do ML entre as 09:00 e as 19:00", devido a um "plenário convocado pelos sindicatos representativos dos trabalhadores".

No entanto, hoje fonte do Metro disse que "não há qualquer perturbação a assinalar, pelo menos, até às 10:00", confirmando que "o plenário de trabalhadores está decorrer".

A FECTRANS - Federação dos Sindicatos dos Transportes e Comunicações convocou para hoje uma concentração em frente ao ministério da Economia para discutir formas de luta contra os eventuais despedimentos dos trabalhadores do sector.

por Lusa

Metro de Lisboa com perturbações das 09h às 19h de amanhã

I Online

A circulação de comboios do Metropolitano de Lisboa (ML) poderá sofrer perturbações esta quinta-feira, entre as 09:00 e as 19:00, devido a um plenário dos trabalhadores, disse hoje a empresa.

Em comunicado, o Metro admite a "possibilidade de existirem algumas perturbações no normal serviço de transporte do ML entre as 09:00 e as 19:00", devido a um "plenário convocado pelos sindicatos representativos dos trabalhadores".

A FECTRANS -- Federação dos Sindicatos dos Transportes e Comunicações convocou para quinta-feira uma concentração em frente ao ministério da Economia para discutir formas de luta contra os eventuais despedimentos dos trabalhadores do setor.

Por Agência Lusa, publicado em 19 Out 2011 - 18:07

Linha Azul do Metro recebe experiência gastronómica

TVNET

                       

O Metro de Lisboa vai receber uma experiência gastronómica inédita em Portugal e na Europa, o Gourmet Fast Food Experience 2011. A iniciativa decorre, no domingo, 23 de outubro, entre as 13h00 e as 14h00, na linha azul que liga as estações de Amadora Este e Santa Apolónia.

                

A iniciativa, até hoje apenas experimentada no metropolitano de Nova Iorque, permitirá a degustação de um almoço elaborado pelo chef Ermida, com escolha de vinhos do enófilo Vasco d'Avillez, durante os cerca de 30 minutos que dura o percurso entre a estação de Amadora Este e a estação de Santa Apolónia.

A refeição será completa, com entrada, prato principal e sobremesa, elaborado com produtos portugueses.

A iniciativa é promovida pela cadeia de supermercados Lidl, com a colaboração do Metropolitano de Lisboa.

O Autor da fotografia é Baltazar Lizardo Baly.

        

Subway Life: Desenhar a vida que há numa carruagem de metro

Porto24

Alguns dos 500 desenhos que o designer e ilustrador António Jorge Gonçalves fez nas viagens de metro em todo o mundo estão expostos na Casa-Museu Teixeira Lopes, em Gaia. É a exposição “Subway Life“, que ficará em Gaia até 13 de Novembro.

António Jorge Gonçalves passou centenas de horas a viajar de metro em todo o mundo, para desenhar passageiros anónimos.

Os primeiros desenhos foram feitos em finais dos anos 1990, quando o ilustrador vivia em Londres e, a partir daí, definido esse “jogo do mecanismo do acaso”, traçou um mapa por outras 9 cidades, que abrangessem todos os continentes, para se perceber – ou não – as diferenças sociais e culturais.

Além de Londres, o autor registou passageiros em Lisboa, Tóquio, Estocolmo, São Paulo, Berlim, Atenas, Nova Iorque, Moscovo e Cairo.

Segunda-feira, 17.10.2011

Por Redacção , com Lusa

Usar as redes Metro/Carris e estacionar por 30 dias custa 49 euros

Público

O estacionamento em vários parques de Lisboa e o passe Metro/Carris de 30 dias integram um novo título de transportes que custa 49 euros, num sistema assegurado pelas empresas de transportes públicos da capital e pela EMEL e EMPARK.

A modalidade (Carris/Metro Urb + Parque 30 dias) está disponível desde sábado (Miguel Manso)

Numa nota divulgada hoje, a Câmara Municipal de Lisboa informou que a modalidade (Carris/Metro Urb + Parque 30 dias) está disponível desde sábado e que o novo título é carregado no cartão Lisboa Viva em vários pontos de venda da Carris e do Metropolitano de Lisboa, permitindo ao utilizador circular nas duas redes urbanas e estacionar numa dezena de parques geridos pelas empresas EMEL (municipal) e pela EMPARK.

Os parques que podem ser usados são os do Colégio Militar, Sete Rios, Álvaro Pais, Biblioteca, Universidade, Campo Grande, Areeiro, Estação do Oriente, Docas e Alvalade XXI.

Depois de comprar o título, o utente deve dirigir-se a um dos parques de estacionamento da lista e apresentar o recibo para receber o cartão de acesso ao parque.

17.10.2011 - 13:49 Por Lusa

Sr. Metro, Sr. Carro

Lisboa com novo tarifário integrado

Negócios Online

O Governo irá criar um novo tarifário integrado para a Área Metropolitana de Lisboa, mantendo no Porto o sistema andante para onde irão migrar os títulos monomodais da STCP.

Segundo o PET, Plano Estratégico dos Transportes, a integração tarifária vai passar ainda pela criação de uma marca comum "Transportes de Lisboa" e "Transportes do Porto", que será progressivamente implementada ao logo de 2012.

O PET confirma as fusões da STCP com o Metro do Porto, da Carris com o Metro de Lisboa e da Soflusa com a Transtejo. Estas fusões, explica o Governo, visam "maximizar as sinergias decorrentes da gestão articulada da produção do serviço e da oferta".

Em termos de racionalização do sector o Governo dá ordens para poupar em todos os custos possíveis, (frota automóvel, custos energéticos, material e software informático, telecomunicações, contratos e prestações de serviços) além de racionalizar os efectivos.

Neste último caso, "os Conselhos de Administração das empresas do Sector Empresarial do Estado serão reduzidos para três elementos, sendo apenas admissíveis excepções a esta regra em empresas e organismos cuja especial complexidade de actuação recomende a manutenção de cinco elementos".

14 Outubro 2011 | 21:13

Alexandra  Noronha - anoronha@negocios.pt

Carris, STCP e metropolitano concessionados

OJE

O Governo vai avaliar a eventual concessão das carreiras e linhas da Carris, da STCP e do Metropolitano de Lisboa, segundo uma versão preliminar do relatório do Orçamento do Estado para 2012, a que a Lusa teve acesso.

Esta é uma das medidas para o sector dos transportes que consta do documento, a par da suspensão do projecto de alta velocidade ferroviária Lisboa-Madrid, que será "reavaliado numa óptica de optimização de custos".

O Governo pretende também discriminar os preços dos transportes públicos "por forma a minorar os efeitos dos aumentos tarifários para com os cidadãos de menor rendimento".

Entretanto, o Governo vai definir e concretizar os modelos de privatização da TAP e da ANA - Aeroportos de Portugal, ao mesmo tempo que vai reavaliar a construção de um novo aeroporto na região de Lisboa, de acordo com a versão preliminar da proposta das Grandes Opções do Plano (GOP) 2012-2015. O executivo afirma que "serão definidos e concretizados os modelos de privatização da TAP e da ANA, e reavaliada a oportunidade de construção de um novo aeroporto na Área Metropolitana de Lisboa".

Neste documento, o Governo não avança com datas prováveis para a alienação das participações nestas empresas.

Ficou ainda a saber-se que o Governo irá cortar mais 0,1% do PIB em investimento para compensar o desvio orçamental deste ano para além do já anunciado, reduzindo no entanto a contribuição das transferências de fundos de pensões em igual valor.

OE votado a 29 de Novembro

O Orçamento do Estado para 2012 será sujeito a votação final global no Parlamento a 29 de Novembro. A data será sujeita à confirmação de disponibilidade do primeiro-ministro, Pedro Passos Coelho.

13/10/11, 01:04

Metro de Lisboa diz cumprir orientações para fusão com a Carris, sindicato admite vantagens

Público

O Metro de Lisboa reagiu ao anúncio da fusão com a Carris afirmando apenas que a administração cumpre as orientações do accionista Estado. A Carris não comenta para já. O sindicato dos motoristas diz-se preocupado com a medida, mas admite “vantagens” administrativas da opção do executivo.

Fusão do ML com a Carris faz parte do Plano Estratégico de Transportes do Governo (Joana Freitas)

A Carris informou estar a analisar o documento e remete para mais tarde qualquer comentário.

A fusão da Carris com o Metro de Lisboa, da Metro do Porto com a Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) e da Transtejo com a Soflusa foram medidas anunciadas e que fazem parte do Plano Estratégico de Transportes do Governo, que será aprovado em Conselho de Ministros na quinta-feira.

Da parte do Sindicato Nacional dos Motoristas, os trabalhadores vêm com preocupação a fusão entre os metros e as empresas de autocarros do Porto e de Lisboa, embora Jorge Costa, presidente do sindicato, admita que podem existir “vantagens” a nível administrativo e de gestão. No entanto, diz que as consequências a nível operacional apenas serão conhecidas depois de analisar o documento.

“O que conhecemos é muito vago e não sabemos qual a intenção, os objectivos, a definição e estratégia para o serviço”, disse o sindicalista.

Já os trabalhadores do grupo Transtejo querem mais esclarecimentos sobre a fusão com a Soflusa (responsáveis pelas ligações fluviais no Tejo) e criticam o fim do prémio de assiduidade, que a confirmar-se pode levar a greves.

“A fusão entre a Transtejo e a Soflusa vai avançar, mas agora temos é que saber em que moldes, pois têm que ser defendidos os interesses dos trabalhadores. O que nos preocupa são os moldes em que a fusão vai ser feita”, disse Artur Toureiro, presidente do Sindicato dos Fluviais.

O sindicalista referiu que o anúncio do fim do pagamento do prémio de assiduidade pode originar greves nas ligações fluviais. “Foi anunciado o fim do prémio de assiduidade, que tem um grande peso no ordenado dos trabalhadores. São cerca de 25 por cento, mais em concreto 230 euros, e sem dúvida que a confirmar-se vai levar os trabalhadores para greves”, referiu.

A audição no Parlamento do ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, ficou marcada por protestos da oposição pela falta do Plano Estratégico dos Transportes (PET), que o governante deveria apresentar, mas que acabou substituído pelas linhas gerais para o sector.

07.10.2011 - 20:28 Por Lusa, PÚBLICO