Encerrar metro de Lisboa à noite é "absoluto disparate" - António Costa

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Lisboa, 29 out (Lusa) - O presidente da Câmara de Lisboa, António Costa, considerou hoje um "absoluto disparate" o eventual encerramento do metropolitano à noite e mostrou-se desagradado por saber destas notícias pelos jornais e não pelo Governo.

"Já que a questão foi colocada na comunicação social também gostaria de dizer através da comunicação social que considero um absoluto disparate o encerramento dos transportes públicos mais cedo no período noturno", disse o autarca aos jornalistas à margem da inauguração do primeiro parque hortícola de Lisboa.

Na sexta-feira, fonte do Metropolitano de Lisboa disse à Lusa que o grupo de trabalho criado para estudar a reforma dos transportes públicos apresentou à empresa uma sugestão de encerrar a rede à noite.

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De Marta Clemente (LUSA)

Metro estuda fecho às 23h00

Correio de Manha

O Governo encomendou ao Metro de Lisboa um estudo para avaliar a possibilidade de encerrar a exploração da rede às 23h00, uma redução de duas horas face ao actual horário.

Em estudo está também a possibilidade de algumas estações encerrarem às 21h00. Estão neste caso as estações da periferia de Lisboa, casos das situadas entre o Colégio Militar/Luz e Amadora Este e entre o Campo Grande e Odivelas.

Contactada pelo CM, fonte do Metropolitano de Lisboa adiantou que o estudo foi encomendado ontem pelo Governo e que, para já, o encerramento da exploração às 23h00 não passa de uma possibilidade. A questão foi ontem levantada na Assembleia da República pelo deputado do PCP Bruno Dias, que questionou o ministro da Economia sobre a existência do estudo. Álvaro Santos Pereira, contudo, não respondeu à questão, mas sempre adiantou que a "redução da oferta é necessária, é urgente e tem de ser feita".

Por:Luís Figueiredo Silva

Trabalhadores dos transportes em greve parcial a 8 de Novembro

Público

Os trabalhadores da CP, Metro de Lisboa e das empresas de transportes rodoviários de Lisboa e Porto e transportes fluviais para a Margem Sul vão avançar para uma greve parcial dia 8 de Novembro. Os serviços de passageiros da CP vão paralisar durante três horas na madrugada/manhã e três ao final do dia.

(Pedro Cunha)

Os transportes do Metro de Lisboa, da Carris, da Soflusa e Transtejo (responsáveis pelas ligações de barco e comboio entre as duas margens do Tejo) e da Sociedade de Transportes Colectivos do Porto vão parar durante algumas horas, segundo a Lusa.

No caso da CP, a greve foi decidida hoje numa reunião do Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário (SNTSF), onde os representantes das comissões de trabalhadores da CP e da REFER aprovaram um conjunto de acções de protesto contra os cortes salariais e a renegociação dos Acordos de Empresa propostos pelo Governo.

Das 5h30 às 8h30 e das 17h30 às 20h30 desse dia, estarão em greve todas as categorias profissionais da CP e REFER – operadores de bilheteira, revisores, maquinistas, administrativos e trabalhadores de manutenção.

Apesar de a paralisação só durar oficialmente seis horas, poderá afectar a circulação de comboios para além daquele intervalo de tempo. Como o período de greve não coincide necessariamente com o início ou o fim da circulação das composições (regionais, urbanas e de longo curso), a entrada ao serviço de trabalhadores em horas diferentes pode levar a que algumas composições não venham a circular ao longo de todo o dia, explica José Manuel Oliveira, coordenador do SNTSF, sindicato afecto à CGTP.

No passado, tem sido assim noutras paralisações parciais, mas, para já, a CP aguarda a recepção do pré-aviso de greve – que o SNTSF espera entregar hoje – para conhecer os termos do protesto e avaliar com mais precisão o impacto da greve. “Só depois disso podemos medir o impacto”, refere a porta-voz da transportadora, Ana Portela.

Para além da participação na greve geral de 24 de Novembro, a paralisação de dia 8 é a única que os trabalhadores prevêem. A administração da CP e os trabalhadores mantiveram, durante mais de cinco meses, um braço-de-ferro que terminou com a assinatura de um acordo que prevê a aplicação do Acordo de Empresa para ser aplicado um regime de excepção às regras da função pública na gestão do trabalho extraordinário.

O anterior Governo propunha a redução da remuneração do trabalho extraordinário, em dias de descanso e feriados, mas a decisão foi longamente contestada pelos trabalhadores em greves parciais e totais que se prolongaram durante vários meses.

O Governo quer agora renegociar os acordos com as empresas do Sector Empresarial do Estado, que o sindicato volta a contestar. No Plano Estratégico dos Transportes, o Ministério da Economia e Emprego diz existirem “fortes constrangimentos e ineficiências na gestão do tempo de trabalho” e propõe celebrar “novos acordos de empresa, adequados à situação financeira das empresas”.

20.10.2011 - 16:13 Por Pedro Crisóstomo

Refer vai gerir linhas dos metros de Lisboa e Porto

Económico

Medida do Plano Estratégico dos Transportes associa-se à fusão dos metros com a Carris e STCP.

A Refer será a empresa responsável pela gestão das redes dos metropolitanos de Lisboa e do Porto, de acordo com as novas directivas do Plano Estratégico dos Transporte (PET) 2011-2015.

Sem dar pormenores sobre o assunto, o ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, avançou que "haverá fusão das operações [do Metro de Lisboa com a Carris e do Metro do Porto com a STCP] e as infra-estruturas passarão para a Refer", no passado dia 7 de Outubro, na Comissão de Economia e Obras Públicas para apresentação das linhas gerais do PET.

De fora fica a interferência da Refer em qualquer área rodoviária, até porque sairia da esfera de competências e do âmbito dos estatutos da empresa.

Na prática, esta medida reproduz o que já foi feito no passado em relação à rede ferroviária nacional, e que resultou na cisão da antiga CP em duas empresas: a CP, gestora de comboios; e a Refer, gestora da infra-estrutura.

Nuno Miguel Silva  

20/10/11 00:05

Circulação do Metro sem perturbações, apesar de plenário

Diário de Notícias

A circulação dos comboios do Metropolitano de Lisboa (ML) decorre hoje sem qualquer perturbação, até às 10:00, disse fonte da empresa, que na quarta-feira alertou para a possibilidade de problemas devido à realização de um plenário de trabalhadores.

Em comunicado, o Metro admitiu na quarta-feira a "possibilidade de existirem algumas perturbações no normal serviço de transporte do ML entre as 09:00 e as 19:00", devido a um "plenário convocado pelos sindicatos representativos dos trabalhadores".

No entanto, hoje fonte do Metro disse que "não há qualquer perturbação a assinalar, pelo menos, até às 10:00", confirmando que "o plenário de trabalhadores está decorrer".

A FECTRANS - Federação dos Sindicatos dos Transportes e Comunicações convocou para hoje uma concentração em frente ao ministério da Economia para discutir formas de luta contra os eventuais despedimentos dos trabalhadores do sector.

por Lusa

Metro de Lisboa com perturbações das 09h às 19h de amanhã

I Online

A circulação de comboios do Metropolitano de Lisboa (ML) poderá sofrer perturbações esta quinta-feira, entre as 09:00 e as 19:00, devido a um plenário dos trabalhadores, disse hoje a empresa.

Em comunicado, o Metro admite a "possibilidade de existirem algumas perturbações no normal serviço de transporte do ML entre as 09:00 e as 19:00", devido a um "plenário convocado pelos sindicatos representativos dos trabalhadores".

A FECTRANS -- Federação dos Sindicatos dos Transportes e Comunicações convocou para quinta-feira uma concentração em frente ao ministério da Economia para discutir formas de luta contra os eventuais despedimentos dos trabalhadores do setor.

Por Agência Lusa, publicado em 19 Out 2011 - 18:07

Linha Azul do Metro recebe experiência gastronómica

TVNET

                       

O Metro de Lisboa vai receber uma experiência gastronómica inédita em Portugal e na Europa, o Gourmet Fast Food Experience 2011. A iniciativa decorre, no domingo, 23 de outubro, entre as 13h00 e as 14h00, na linha azul que liga as estações de Amadora Este e Santa Apolónia.

                

A iniciativa, até hoje apenas experimentada no metropolitano de Nova Iorque, permitirá a degustação de um almoço elaborado pelo chef Ermida, com escolha de vinhos do enófilo Vasco d'Avillez, durante os cerca de 30 minutos que dura o percurso entre a estação de Amadora Este e a estação de Santa Apolónia.

A refeição será completa, com entrada, prato principal e sobremesa, elaborado com produtos portugueses.

A iniciativa é promovida pela cadeia de supermercados Lidl, com a colaboração do Metropolitano de Lisboa.

O Autor da fotografia é Baltazar Lizardo Baly.

        

Subway Life: Desenhar a vida que há numa carruagem de metro

Porto24

Alguns dos 500 desenhos que o designer e ilustrador António Jorge Gonçalves fez nas viagens de metro em todo o mundo estão expostos na Casa-Museu Teixeira Lopes, em Gaia. É a exposição “Subway Life“, que ficará em Gaia até 13 de Novembro.

António Jorge Gonçalves passou centenas de horas a viajar de metro em todo o mundo, para desenhar passageiros anónimos.

Os primeiros desenhos foram feitos em finais dos anos 1990, quando o ilustrador vivia em Londres e, a partir daí, definido esse “jogo do mecanismo do acaso”, traçou um mapa por outras 9 cidades, que abrangessem todos os continentes, para se perceber – ou não – as diferenças sociais e culturais.

Além de Londres, o autor registou passageiros em Lisboa, Tóquio, Estocolmo, São Paulo, Berlim, Atenas, Nova Iorque, Moscovo e Cairo.

Segunda-feira, 17.10.2011

Por Redacção , com Lusa

Usar as redes Metro/Carris e estacionar por 30 dias custa 49 euros

Público

O estacionamento em vários parques de Lisboa e o passe Metro/Carris de 30 dias integram um novo título de transportes que custa 49 euros, num sistema assegurado pelas empresas de transportes públicos da capital e pela EMEL e EMPARK.

A modalidade (Carris/Metro Urb + Parque 30 dias) está disponível desde sábado (Miguel Manso)

Numa nota divulgada hoje, a Câmara Municipal de Lisboa informou que a modalidade (Carris/Metro Urb + Parque 30 dias) está disponível desde sábado e que o novo título é carregado no cartão Lisboa Viva em vários pontos de venda da Carris e do Metropolitano de Lisboa, permitindo ao utilizador circular nas duas redes urbanas e estacionar numa dezena de parques geridos pelas empresas EMEL (municipal) e pela EMPARK.

Os parques que podem ser usados são os do Colégio Militar, Sete Rios, Álvaro Pais, Biblioteca, Universidade, Campo Grande, Areeiro, Estação do Oriente, Docas e Alvalade XXI.

Depois de comprar o título, o utente deve dirigir-se a um dos parques de estacionamento da lista e apresentar o recibo para receber o cartão de acesso ao parque.

17.10.2011 - 13:49 Por Lusa

Sr. Metro, Sr. Carro

Lisboa com novo tarifário integrado

Negócios Online

O Governo irá criar um novo tarifário integrado para a Área Metropolitana de Lisboa, mantendo no Porto o sistema andante para onde irão migrar os títulos monomodais da STCP.

Segundo o PET, Plano Estratégico dos Transportes, a integração tarifária vai passar ainda pela criação de uma marca comum "Transportes de Lisboa" e "Transportes do Porto", que será progressivamente implementada ao logo de 2012.

O PET confirma as fusões da STCP com o Metro do Porto, da Carris com o Metro de Lisboa e da Soflusa com a Transtejo. Estas fusões, explica o Governo, visam "maximizar as sinergias decorrentes da gestão articulada da produção do serviço e da oferta".

Em termos de racionalização do sector o Governo dá ordens para poupar em todos os custos possíveis, (frota automóvel, custos energéticos, material e software informático, telecomunicações, contratos e prestações de serviços) além de racionalizar os efectivos.

Neste último caso, "os Conselhos de Administração das empresas do Sector Empresarial do Estado serão reduzidos para três elementos, sendo apenas admissíveis excepções a esta regra em empresas e organismos cuja especial complexidade de actuação recomende a manutenção de cinco elementos".

14 Outubro 2011 | 21:13

Alexandra  Noronha - anoronha@negocios.pt

Carris, STCP e metropolitano concessionados

OJE

O Governo vai avaliar a eventual concessão das carreiras e linhas da Carris, da STCP e do Metropolitano de Lisboa, segundo uma versão preliminar do relatório do Orçamento do Estado para 2012, a que a Lusa teve acesso.

Esta é uma das medidas para o sector dos transportes que consta do documento, a par da suspensão do projecto de alta velocidade ferroviária Lisboa-Madrid, que será "reavaliado numa óptica de optimização de custos".

O Governo pretende também discriminar os preços dos transportes públicos "por forma a minorar os efeitos dos aumentos tarifários para com os cidadãos de menor rendimento".

Entretanto, o Governo vai definir e concretizar os modelos de privatização da TAP e da ANA - Aeroportos de Portugal, ao mesmo tempo que vai reavaliar a construção de um novo aeroporto na região de Lisboa, de acordo com a versão preliminar da proposta das Grandes Opções do Plano (GOP) 2012-2015. O executivo afirma que "serão definidos e concretizados os modelos de privatização da TAP e da ANA, e reavaliada a oportunidade de construção de um novo aeroporto na Área Metropolitana de Lisboa".

Neste documento, o Governo não avança com datas prováveis para a alienação das participações nestas empresas.

Ficou ainda a saber-se que o Governo irá cortar mais 0,1% do PIB em investimento para compensar o desvio orçamental deste ano para além do já anunciado, reduzindo no entanto a contribuição das transferências de fundos de pensões em igual valor.

OE votado a 29 de Novembro

O Orçamento do Estado para 2012 será sujeito a votação final global no Parlamento a 29 de Novembro. A data será sujeita à confirmação de disponibilidade do primeiro-ministro, Pedro Passos Coelho.

13/10/11, 01:04

Metro de Lisboa diz cumprir orientações para fusão com a Carris, sindicato admite vantagens

Público

O Metro de Lisboa reagiu ao anúncio da fusão com a Carris afirmando apenas que a administração cumpre as orientações do accionista Estado. A Carris não comenta para já. O sindicato dos motoristas diz-se preocupado com a medida, mas admite “vantagens” administrativas da opção do executivo.

Fusão do ML com a Carris faz parte do Plano Estratégico de Transportes do Governo (Joana Freitas)

A Carris informou estar a analisar o documento e remete para mais tarde qualquer comentário.

A fusão da Carris com o Metro de Lisboa, da Metro do Porto com a Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) e da Transtejo com a Soflusa foram medidas anunciadas e que fazem parte do Plano Estratégico de Transportes do Governo, que será aprovado em Conselho de Ministros na quinta-feira.

Da parte do Sindicato Nacional dos Motoristas, os trabalhadores vêm com preocupação a fusão entre os metros e as empresas de autocarros do Porto e de Lisboa, embora Jorge Costa, presidente do sindicato, admita que podem existir “vantagens” a nível administrativo e de gestão. No entanto, diz que as consequências a nível operacional apenas serão conhecidas depois de analisar o documento.

“O que conhecemos é muito vago e não sabemos qual a intenção, os objectivos, a definição e estratégia para o serviço”, disse o sindicalista.

Já os trabalhadores do grupo Transtejo querem mais esclarecimentos sobre a fusão com a Soflusa (responsáveis pelas ligações fluviais no Tejo) e criticam o fim do prémio de assiduidade, que a confirmar-se pode levar a greves.

“A fusão entre a Transtejo e a Soflusa vai avançar, mas agora temos é que saber em que moldes, pois têm que ser defendidos os interesses dos trabalhadores. O que nos preocupa são os moldes em que a fusão vai ser feita”, disse Artur Toureiro, presidente do Sindicato dos Fluviais.

O sindicalista referiu que o anúncio do fim do pagamento do prémio de assiduidade pode originar greves nas ligações fluviais. “Foi anunciado o fim do prémio de assiduidade, que tem um grande peso no ordenado dos trabalhadores. São cerca de 25 por cento, mais em concreto 230 euros, e sem dúvida que a confirmar-se vai levar os trabalhadores para greves”, referiu.

A audição no Parlamento do ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, ficou marcada por protestos da oposição pela falta do Plano Estratégico dos Transportes (PET), que o governante deveria apresentar, mas que acabou substituído pelas linhas gerais para o sector.

07.10.2011 - 20:28 Por Lusa, PÚBLICO

Transportes: as fusões que aí vêm

Agência Financeira

Empresas estão numa situação «insustentável». Governo quer programa de investimentos «responsável»

É mais do que um dois em um: o Governo pretende fundir seis empresas de transportes em três. Metro de Lisboa e Carris passam a ser a Empresa de Transportes de Lisboa, Trantejo e Soflusa passam a integrar uma empresa designada apenas por Transtejo e Metro do Porto e STCP dão lugar à Empresa de Transportes do Porto.

Isso mesmo foi anunciado esta sexta-feira pelo ministro da Economia na Comissão de Economia e Obras Públicas, durante a apresentação das linhas gerais do Plano Estratégico dos Transportes. Neste documento, admitiu, há «medidas impopulares».

Ainda ontem, na TVI24, Marques Mendes antecipou-se ao Governo, adiantando que o Executivo se preparava para efectuar fusões entre algumas destas empresas de transportes.

Hoje, o ministro da Economia acabou por esclarecer quais eram e disse ainda que «importante também, para travar a situação insustentável [em que se encontram estas empresas] é avançar com um programa responsável de investimentos».

Esses investimentos «só avançarão se aumentarem a competitividade» ou se não se fizessem viessem a «comprometer a segurança dos passageiros».

O Metro de Lisboa reagiu a este anúncio comentando apenas que «cumpre as orientações do accionista».

Quanto à fusão entre do Metro do Porto e a STCP, os sindicatos não têm opiniões consensuais.

No caso da Transtejo, o grupo apoia a decisão, enquanto os sindicatos querem mais esclarecimentos.

Transportes marítimos: que medidas?

Em relação ao mar, um «activo estratégico», que representa «72% do comércio internacional», Álvaro Santos Pereira adoptou outro discurso: a ideia é levar avante um «esforço da manutenção do investimento».

E avançou com números: o investimento a realizar «será na ordem dos 2,5 milhões de euros».

Sobre o TGV, o ministro disse que, «mais do que projectos megalómanos sem viabilidade financeira, é muito importante que Portugal tenha uma linha de mercadorias [ligada] à Europa». E é por aí que vai trilhar caminho.

Ficou ainda a garantia de que o novo aeroporto não vai avançar, embora o Governo não descarte que o projecto vá avante no futuro.

E, no que toca às SCUT, Santos Pereira assegurou que todas vão ter portagens até ao final deste mês.

PorRedacção  VC 2011-10-07 17:19

Making of Baixa/Chiado Bluestation

Estação de Carnide

Escadas rolantes do Metro paradas

Correio da Manha

As escadas rolantes da estação de Metro do Campo Grande, em Lisboa, estão paradas há mais de um mês para manutenção. Trata-se de uma estação utilizada diariamente por milhares de utentes, entre os quais muitos idosos. Em resposta a uma denúncia de um utente, a que o CM teve acesso, a empresa justifica esta situação com a necessidade de lançamento de um concurso público para a celebração de novos contratos.

Contactado pelo CM, o Metropolitano de Lisboa revela que as escadas estão a ser reparadas, mas, por se tratar de uma reparação mais complexa, o período de inactividade é superior ao normal. Actualmente, num total de 210 equipamentos, existem 15 avarias na rede de Metro, o que representa uma taxa de disponibilidade de 93%.

"As avarias detectadas nas escadas mecânicas são consequência da elevada utilização e horas de funcionamento destes equipamentos", explicou ao CM fonte do Metro.

O vandalismo é outro dos motivos que originam um número elevado de avarias e paragens nos equipamentos.

Fogo em estação do metro

Correio da Manha

Um incêndio deflagrou ontem, pelas 23h00, na estação de metro do Saldanha, em Lisboa, deixando a galeria com fumo. O fogo teve origem no respiradouro da estação, que acumula lixo, o que ajudou à propagação das chamas. No local estiveram duas viaturas dos Bombeiros Sapadores, com dez elementos.