Novo inquérito de Satisfação do Cliente

Metropolitano de Lisboa

O Metropolitano de Lisboa irá levar a cabo Inquéritos de Satisfação do Cliente, em todas as estações da rede, entre 26 de Novembro e 14 de Dezembro, dando continuidade a uma estratégia anual que visa conhecer o índice de satisfação do Cliente relativamente ao serviço prestado.

Os inquéritos serão maioritariamente realizados no cais de embarque das estações, por entrevistadores de uma empresa especializada em Investigação de Informação e Análise de Dados - VSA Inovação que, para o efeito, estarão devidamente identificados através de um colete e um cartão com o logotipo do Metro e a inscrição "Inquérito de tráfego".

Troço Cidade Universitária-Rato retoma horário normal

Metropolitano de Lisboa

A partir do próximo Sábado, dia 24 de Novembro, o troço Cidade Universitária - Rato da linha Amarela do Metropolitano de Lisboa (ML) retomará o horário normal de funcionamento, passando a encerrar às 01:00 horas. A linha Amarela Odivelas - Rato restabelecerá, assim, o seu serviço normal de exploração, entre as 06:30 às 01:00 horas.

As restantes linhas do ML mantêm o seu horário normal de funcionamento (das 06:30 às 01:00 horas).

O troço da linha Amarela Cidade Universitária - Rato tem funcionado, desde o passado dia 23 de Julho, num horário mais reduzido (das 06:30 às 22:50) de forma a permitir a execução de trabalhos de consolidação, reforço e reabilitação do túnel do ML entre as estações Marquês de Pombal e Picoas. Durante este período e até ao próximo dia 24 de Novembro, no sentido de minimizar o encerramento antecipado da exploração, a Empresa disponibiliza, entre as 22:50 h e as 01:00 horas, um serviço alternativo de transportes rodoviários em autocarros, já anteriormente divulgado e do conhecimento dos nossos Clientes.

Encontrando-se concluídos os trabalhos de consolidação do túnel, o ML está agora apto a restabelecer o horário normal de exploração nesse troço.

O Metropolitano de Lisboa agradece a compreensão dos seus Clientes pelos eventuais inconvenientes causados.

Metro de Lisboa com radiações mais altas

Correio da Manhã


Os aeroportos e o Metropolitano de Lisboa são os locais do País onde se registam os níveis mais elevados de radiações electromagnéticas emitidas pelas antenas de comunicações móveis. Também as praças públicas, ruas e jardins, situadas junto a prédios com antenas instaladas no topo, estão sujeitas a maiores níveis de radiação.


Uma equipa do Instituto das Telecomunicações, em parceria com o Instituto Superior Técnico de Lisboa (IST), está no terreno há cinco anos com um projecto que avalia o risco da população exposta a este tipo de energia. Das 12 a 13 mil antenas existentes em Portugal, o ‘Projecto monIT’ já inspeccionou 432 locais e analisou 2280 ponto de diferente radiação.

Segundo Luís Correia, coordenador do projecto, os técnicos não encontraram “nenhum local em que o limite mais restritivo de radiação tivesse sido ultrapassado”. O valor máximo de referência definido pela Organização Mundial de Saúde situa-se nos 2 watt por metro quadrado de radiação emitida.

Seguro de que não existe risco para a população, Luís Correia sublinha que “cerca de 96 por cento dos locais medidos estão pelo menos cem vezes abaixo desse limite restritivo, o que dá uma grande margem de conforto.”

O motivo pelo qual todos os aeroportos (à excepção dos Açores) e o Metro de Lisboa estão próximos do limite máximo é, para o especialista, fácil de explicar: “As antenas estão no interior e as pessoas estão mais próximas delas, essa é a razão pela qual se obtêm valores mais elevados.” Para Luís Correia, a exposição nestes dois locais não representa risco, uma vez que “estes são locais onde a maioria das pessoas não passa o dia inteiro, são sítios de passagem, por isso o tempo de exposição acaba por ser irrelevante.”

As praças, ruas e jardins, também registam maiores níveis de radiação, mas “passam indiferentes porque estão esteticamente disfarçadas.”

No terreno, Luís Correia fez questão de mostrar os níveis de radiação a que as crianças da creche do IST, situada a cerca de 20 metros de duas antenas, estão expostas. “Estamos 40 vezes abaixo do limiar”, mostrou.

Diana Ramos

Túnel do metro do Terreiro do Paço esteve fechado de manhã

Jornal de Notícias


A chuva forte inundou hoje a passagem subterrânea do túnel do metro do Terreiro do Paço e obrigou ao seu encerramento, gerando críticas de pessoas que utilizam aquela passagem para atravessar da estação fluvial para a Praça do Comércio.

A maioria dos passageiros oriunda dos barcos do Barreiro, que atracam na estação do Terreiro do Paço, utiliza o túnel do metro, aberto há cerca de um ano, para evitar atravessar a Avenida Infante D. Henrique, onde recentemente morreram duas mulheres, mãe e filha, atropeladas numa passadeira.

"Assim que chove aquilo entope tudo lá em baixo. Montes de pessoas tiveram de voltar para trás hoje de manhã", disse à agência Lusa uma vendedora de castanhas no local.

A vendedora explicou que os passageiros dos barcos do Barreiro utilizam muito esta passagem porque "é mais fácil atravessar" para a Praça do Comércio. "Quando não passam por ali, as pessoas são tantas que acabam por cortar o trânsito" na avenida Infante Dom Henrique, contou.

Cerca das 09:00 de hoje, Rosário Mourão dirigia-se em direcção ao túnel quando viu "uma enchente de pessoas" a voltar para trás a dizer que a passagem estava encerrada.

"Primeiro não havia luz, depois havia pouca limpeza. Reclamei e as situações foram prontamente resolvidas. Agora é o túnel inundado pela chuva", contou Rosário Mourão. Outro passageiro dizia à Lusa: "Entra muita água. É o país que temos, gastam milhões em obras que duram dez anos e depois acontece isto". "Quando começar a chover e o metro abrir não sei como vai ser", rematou.

Cerca das 11:30 o túnel já tinha reaberto, mas ainda havia água nas escadas, que dificultava a mobilidade das pessoas, e no interior do túnel, que tem três escoadouros, dois no final das escadas e um ao centro do túnel.

Contactada pela agência Lusa, uma fonte do Metropolitano de Lisboa adiantou que o "túnel pedonal foi encerrado hoje temporariamente para desentupir os ralos" devido à acumulação de lixo provocado pela forte chuva.

Esta situação "serviu de alerta" e levou o Metropolitano de Lisboa a ter uma "atenção especial" àquela zona baixa da cidade, acrescentou. As estações do metropolitano do Terreiro do Paço e do Cais do Sodré abrem ao público no dia 22 de Dezembro, cerca de sete anos depois do aluimento de terras que obrigou à interrupção das obras no dia 09 de Junho de 2000.

Linha Amarela do Metro de Lisboa retoma horários normais após fim de obras

Público

21.11.2007 - 20h20

Os horários nocturnos da Linha Amarela do Metropolitano de Lisboa vão voltar ao normal, depois de quatro meses de redução devido a obras de reforço do túnel entre Marquês de Pombal e Picoas, anunciou hoje a empresa.

A partir de sábado, o troço Cidade Universitária - Rato, que desde 23 de Julho fechava às 22h50, passará a encerrar à 01h00, como o resto da linha.

Ainda na Linha Amarela, o troço Odivelas - Rato vai funcionar no horário normal, aberto entre as 06h30 e a 01h00.

O túnel do Metro entre as estações Marquês de Pombal e Picoas foi sujeito a "obras de consolidação, reforço e reabilitação".

Carris e Metro lançam 7 colinas Zapping

Agência Financeira

2007/11/02 19:51Editorial / SPP

A Carris e o Metro vão lançar, no próximo dia 12 de Novembro, o «zapping».Trata-se, «de um bilhete multimodal que consiste no carregamento de dinheiro num único cartão 7 colinas, permitindo efectuar viagens indiferentemente nos dois operadores, como e quando quiser, só necessitando, para o efeito, ter saldo disponível», refere em comunicado.

O carregamento do Zapping pode ser efectuado em todos os postos de venda e concessionários da Carris, nos postos e máquinas automáticas de venda do Metro, bem como nas Estações dos CTT e nos Agentes Payshop.

O carregamento mínimo do Zapping no cartão 7 colinas é de 1,50 euros e o máximo de 10 euros, sendo que o novo bilhete contempla um sistema de bónus em função dos montantes adquiridos, em carregamentos iguais ou superiores a 5 euros.

Válido por um ano, o 7 colinas Zapping custa 50 cêntimos e pode ser recarregado sempre que necessário. Terminada a validade do cartão, é possível utilizar-se o saldo existente ou transferi-lo para um novo cartão.

Os actuais cartões 7 colinas carregados com viagens Metro podem ser trocados em qualquer posto de venda do Metropolitano de Lisboa.

A campanha de divulgação do Zapping inicia-se já na próxima segunda-feira, dia 5 de Novembro.

Corte de cabos de fibra óptica em Lisboa deixa...(act.)

Dinheiro Digital


Um corte nos cabos de fibra óptica na zona de São Sebastião, junto ao Corte Inglés, em Lisboa, privou cerca de 12 mil clientes da TV Cabo dos serviços da Portugal Telecom na quarta-feira, disse à Lusa fonte oficial da operadora.

«Também alguns clientes móveis foram afectados», adiantou a mesma fonte.

O corte deveu-se às obras do metropolitano em São Sebastião, onde umas estacas bateram num cabo de fibra óptica e deitaram-no abaixo, indicou à Lusa fonte do Metropolitano de Lisboa.

A circulação do metropolitano não foi afectada.

A Portugal Telecom já iniciou «os trabalhos de reconstrução das ligações, através de um bypass pelo exterior, uma vez que os cabos são subterrâneos», explicou fonte oficial da empresa.

A PT contava que os serviços estivessem restabelecidos durante a noite e, em algumas zonas, a partir das 23:00 (de ontem).

Diário Digital / Lusa

01-11-2007 6:28:00

Abertura do átrio Norte da estação Alvalade

Metropolitano de Lisboa

Os trabalhos na estação Alvalade encontram-se totalmente concluídos, tendo sido reunidas as condições necessárias para a abertura ao público do átrio Norte, no dia 25 de Outubro de 2007.

Este átrio foi temporariamente encerrado para conclusão dos trabalhos de remodelação dessa estação, aquando da abertura, em simultâneo de um novo átrio, o átrio Sul, a 17 de Agosto de 2006.

O átrio Norte dispõe de três saídas, sendo uma para a Praça de Alvalade, outra para a Av. da Igreja e um acesso directo ao Centro Comercial de Alvalade. As saídas do átrio Sul localizam-se na Av. de Roma, a Sul da Praça de Alvalade, com dois acessos: a Poente (junto ao edifício do IDIT – Instituto de Desenvolvimento e Inspecção do Trabalho) e a Nascente (junto ao edifício da ADSE - Ministério das Finanças) da Avenida de Roma.

Estando concluído o projecto de remodelação da estação Alvalade completa-se, assim, mais uma etapa significativa da história da Empresa no que respeita às obras de ampliação das suas estações, proporcionado aos seus clientes alternativas de mobilidade que consolidam o transporte público como factor de qualidade de vida e garante de um desenvolvimento sustentável na área metropolitana de Lisboa. Para informações adicionais, poderá contactar o Call Center do Metro

Túnel do Marquês completo ainda vai ter de esperar

Destak


11 | 10 | 2007 08.21H
O Túnel do Marquês completa seis meses a 25 de Outubro, mas a saída para a Avenida António Augusto de Aguiar continua por lançar.
Patrícia Naves | pnaves@destak.pt

A obra estava dependente de intervenções do Metropolitano de Lisboa, mas fonte desta empresa garantiu, ontem, ao Destak, que o Metro já terminou as intervenções no troço da sua responsabilidade, na galeria da Linha Amarela, sob a Fontes Pereira de Melo.

Da parte da empresa, a consolidação da galeria que passa perto do túnel está assim «garantida» e o troço poderia abrir «amanhã».

Concurso a lançar

Da parte da Câmara de Lisboa, é que falta, agora, lançar o concurso para as obras da saída da António Augusto de Aguiar. Em Novembro de 2006, ao anunciar a abertura da quase totalidade do Túnel para Abril, o então presidente da autarquia, Carmona Rodrigues, explicou que esta última saída só poderia abrir depois de o Metropolitano reparar as fissuras.

Na altura, o responsável pela obra, Vítor Damião, acrescentou que as obras do Metro no troço, em que os dois túneis estão separados por cinco centímetros, deveriam demorar um mês e que o túnel deveria estar concluído dois meses depois.

A crer nestas estimativas, a saída pode estar pronta este ano, mas fonte da presidência da CML garantiu, ao Destak, ainda não haver data. O próximo passo é a «decisão política» de lançamento do concurso.

E o Terreiro do Paço?

Com várias obras a serem concluídas esta semana, incluindo as estações de metro de Sta. Apolónia e Terreiro do Paço, outra questão que tem despertado curiosidade é se haverá um Túnel Rodoviário na Praça do Comércio, como chegou a estar previsto para construção e abertura em simultâneo com o metro.

Na altura, dificuldades nas obras derrubaram o projecto. Ontem, a CML explicou que, por motivos financeiros, a hipótese do túnel rodoviário «não se coloca no imediato», a não ser que a iniciativa parta do Governo.

Anúncio da inauguração da extensão da linha azul para Sta. Apolónia

SIC

Metro do Terreiro do Paço inaugurado a 22 de Dezembro

Diário Digital


As estações do metropolitano do Terreiro do Paço e de Santa Apolónia serão inauguradas a 22 de Dezembro, anunciou hoje o ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Mário Lino.

Nessa data, ficará completa a Linha Azul do metro, que ligará Santa Apolónia à Amadora, adiantou Mário Lino, durante uma visita às obras no Terreiro do Paço, acompanhado das secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, e do presidente do Metropolitano de Lisboa, Joaquim Reis.

O ministro justificou o atraso de dois anos e meio da obra do Terreiro do Paço com questões de segurança e a necessidade de reformular todo o projecto.

«O anterior túnel teve de ser abandonado para que fosse construído um novo, mudou-se o local da estação. Na prática foi todo um novo projecto», sublinhou.

Diário Digital / Lusa

08-10-2007 11:58:18

Metro de Lisboa: Concurso para construção da extensão entre São Sebastião e Campolide não vai ser lançado este ano

Expresso


Lisboa, 03 Out (Lusa) - O concurso público para a construção da extensão da Linha Azul do Metropolitano de Lisboa, entre São Sebastião e Campolide, não vai ser lançado este ano, disse à Lusa fonte oficial da empresa.

13:11 | Quarta-feira, 3 de Out de 2007

Lisboa, 03 Out (Lusa) - O concurso público para a construção da extensão da Linha Azul do Metropolitano de Lisboa, entre São Sebastião e Campolide, não vai ser lançado este ano, disse à Lusa fonte oficial da empresa.

O relatório e contas do Metropolitano de Lisboa, de 29 de Junho, estipulava que o lançamento do concurso público para a execução da empreitada do prolongamento da Linha Azul da estação de São Sebastião a Campolide, fosse lançado no decurso do segundo semestre deste ano.

No entanto, contactada pela Lusa, fonte oficial da empresa disse que "já não está previsto que o concurso público seja lançado neste semestre", não existindo "ainda previsão para o lançamento".

A mesma fonte adiantou que o atraso se deve a "aspectos de ordem técnica", escusando-se, contudo, a especificar quais.

A extensão do Metropolitano de Lisboa entre São Sebastião e Campolide, orçada em cerca de 45 milhões de euros e que deverá estar concluída em 2011, insere-se no plano de expansão da rede do Metropolitano de Lisboa, que prevê a entrada em serviço de nove novas estações até 2011, distribuídas pelas linhas Azul e Vermelha.

Na Linha Azul, a concretização da ligação Amadora Este/Reboleira, prevê a construção de um nova estação, um aumento de um quilómetro na extensão da linha, estando a abertura prevista para 2010.

Também na Linha Azul, está prevista para 2007 a entrada em funcionamento da ligação Baixa-Chiado/Santa Apolónia, uma obra que implica a construção de duas novas estações, numa extensão de 2,2 quilómetros.

Na Linha Vermelha, a ligação Alameda/São Sebastião, que inclui a construção de duas novas estações, numa extensão de 1,8 quilómetros, tem abertura prevista para 2009, enquanto a ligação Oriente/Aeroporto, com três novas estações, estará concluída em 2010.

CSJ.

Lusa/Fim

Governo apresenta amanhã nova versão do cartão Sete Colinas

Diário Digital

Diário Digital / Lusa

19-09-2007 13:58:24

A secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, apresenta quinta-feira a nova versão do cartão Sete Colinas, preparado com a tecnologia de reconhecimento do bilhete único para a Carris e o Metro de Lisboa.

De acordo com a informação divulgada hoje pela secretaria de Estado dos Transportes, a apresentação da nova versão do cartão Sete Colinas, que funcionará como um «porta moedas electrónico», permitindo o carregamento de valores monetários em lugar de viagens, está agendada para a 16:30, durante uma viagem num autocarro da Carris entre o Alto dos Moinhos e o Cais do Sodré.

«Trata-se de um protótipo de um novo Bilhete Multimodal, válido no Metro e na Carris, cujo lançamento ao público ocorrerá em Novembro próximo», lê-se no comunicado emitido pela secretaria de Estado dos Transportes, que acrescenta que «este novo Bilhete Multimodal assenta num novo conceito, em que o cliente passa a carregar dinheiro num único cartão Sete Colinas, sem definir previamente o operador ou operadores que necessita utilizar».

Este sistema permite que os passageiros carreguem os seus cartões com unidades que, ao contrário do que acontece agora, poderão ser gastas em qualquer um dos operadores aderentes e não apenas num deles.

Trata-se de «um conceito que visa conferir versatilidade e simplicidade na utilização da rede de transportes, que será progressivamente alargado aos restantes operadores de transporte público».

Metro dá cartão Lisboa Viva

Correio da Manhã


No âmbito de Semana Europeia da Mobilidade, o Metro de Lisboa criou incentivos para o uso dos transportes públicos.


A empresa oferece o Cartão Lisboa Viva, que permite a circulação em vários transportes da capital para quem faça carregamentos de dinheiro. Oferece ainda descontos na entrada no Zoo de Lisboa, nas salas de cinema da Lusomundo, e um concerto de Jorge Palma, a 20, no Cais do Sodré.

Ontem, foram também entregues bilhetes grátis aos participantes no passeio de bicicletas entre a Torre de Belém e o rio Trancão. Cerca de mil pessoas aderiram a esta iniciativa, da organização ambientalista Geota, que visa a criação de um corredor verde ao longo do Tejo.

Circulação interrompida no metro de Lisboa

Portugal Diário

2007/09/14 | 13:05


A circulação na Linha Azul do Metropolitano de Lisboa esteve hoje interrompida durante cerca de 30 minutos para permitir assistência médica a um passageiro que se sentiu mal dentro de um comboio, disse fonte da empresa.

«A circulação esteve interrompida entre as 12:18 e as 12:46 horas porque uma pessoa que estava dentro de um comboio se sentiu mal, o que obrigou à paragem da composição na Praça de Espanha», disse à Lusa fonte da Unimagem, a empresa responsável pela comunicação do Metropolitano.

Segundo a mesma fonte, o passageiro está inanimado na estação da Praça de Espanha, estando a ser assistido pelo INEM.

A Linha Azul do metropolitano liga a Amadora à estação da Baixa-Chiado, em Lisboa.

Metro de Lisboa perde 3,2% de utentes

Destak
06 | 09 | 2007   09.45H

Relatório do INE revela ainda que, entre Janeiro e Junho, 92 milhões de passageiros utilizaram o metro como meio de transporte.

Patrícia Naves | pnaves@destak.pt

O Metropolitano de Lisboa perdeu 3,2% de passageiros no primeiro semestre deste ano, relativamente ao mesmo período do ano anterior.

Os dados são revelados no último relatório do Institu-to Nacional de Estatística (INE) sobre a actividade nos transportes portugueses entre Janeiro e Junho de 2007, e mostram que, neste semestre, foram transportados nos sistemas de Metropolitano de Lisboa e Porto (sistemas ferroviários ligeiros) cerca de 115,7 milhões de passageiros, o que representa um acréscimo de 2,8% face ao ano anterior.

Esta subida deve-se, no entanto, ao exponencial aumento do novíssimo Metro do Porto, de 33,7%. Em Lisboa, os passageiros transportados foram menos 3,2%, cifrando-se nos 92 milhões de utentes em seis meses. O Destak contactou o Metropolitano de Lisboa para obter reacções ou explicações sobre esta ligeira descida, mas não obteve resposta em tempo útil.

Transportes fluviais descem
Ainda segundo o INE, no 1º semestre de 2007, o tráfego nacional nas vias fluviais voltou a decrescer, apresentando um movimento de cerca de 14,8 milhões de passageiros (menos 3,9% em relação ao período homólogo).

A travessia do rio Tejo foi a que mais contribuiu para este comportamento descendente, com uma queda que atingiu os 3,6%.

De acordo com o instituto, a travessia do rio Tejo foi efectuada por, aproximadamente, 14 milhões de passageiros (94,5% do movimento nacional de passageiros fluviais) neste período, sendo as carreiras Cais do Sodré - Cacilhas e Terreiro do Paço - Barreiro as mais utilizadas (com 49% e 35,5% dos movimentos no rio Tejo, respectivamente).

Metro considerado o melhor transporte público da Área Metropolitana de Lisboa

Sol



O Metro de Lisboa foi considerado pelos passageiros o «melhor transporte público da Área Metropolitana de Lisboa», de acordo com um estudo do Índice Europeu de Satisfação do Cliente

De acordo com o estudo, que envolveu a avaliação de um conjunto de operadores de transporte público de passageiros da Área Metropolitana de Lisboa, o metro ocupa o primeiro lugar no índice de satisfação dos clientes, 70 por cento, sendo considerado «uma alternativa privilegiada ao transporte rodoviário de superfície, operando com elevados padrões de segurança, comodidade, regularidade e reduzidos tempos de deslocação».

O ECSI é um projecto coordenado pelo Instituto Português da Qualidade (IPQ), uma entidade que obedece a uma metodologia europeia comum e que tem como objectivo a avaliação do índice de satisfação dos clientes em diversos sectores de actividade, entre os quais o do transporte.

No que respeita ao índice de satisfação, que inclui a análise de variáveis como «satisfação global com a empresa», «satisfação comparada com as expectativas» e «comparação da empresa com a empresa ideal», «o metropolitano de Lisboa obteve a melhor pontuação relativamente aos restantes operadores», atingindo os 70 por cento.

A análise da variável «lealdade» revelou que 73,2 por cento dos passageiros do metro de Lisboa tem intenção de permanecer como cliente e de recomendar a empresa a colegas e amigos, enquanto a análise da variável «imagem», demonstrou que 72,4 por cento dos passageiros considera o metro uma «empresa inovadora e virada para o futuro, em que se pode confiar, estável e implantada no mercado».

Na vertente em que se questiona se o metro de Lisboa é o operador de transporte ideal, os clientes atribuíram uma classificação de 7,3 pontos, numa escala de 0 a 10 pontos. 

A diversidade de títulos de transportes e a sua facilidade de aquisição, bem como a melhoria na segurança, foram de igual modo variáveis avaliadas com 7 pontos, numa escala de 0 a 10 pontos, pelos clientes do metro.

Lusa / SOL

Metro: Atraso na abertura deveu-se a falha de energia

Diário Digital


O atraso no arranque da circulação do Metropolitano de Lisboa, hoje de manhã, ficou a dever-se a uma «falha do sistema interno de energia» deste transporte, disse à Lusa fonte da empresa.

«A falha não permitiu que a exploração tivesse iniciado à hora normal [06:30]», disse a mesma fonte.

A circulação foi reposta faseadamente entre as 07:05 e as 07:34 conforme a importância das linhas, atendendo à sua afluência.

A mesma fonte acrescentou que a primeira linha a funcionar foi a Verde (07:05), seguida da Azul (07:08), da Amarelo (07:22) e da Vermelha (07:34).

Diário Digital / Lusa

31-08-2007 11:41:50

Metro: Atraso na abertura deveu-se a falha de energia

Diário Digital


Diário Digital / Lusa

31-08-2007 11:41:50




O atraso no arranque da circulação do Metropolitano de Lisboa, hoje de manhã, ficou a dever-se a uma «falha do sistema interno de energia» deste transporte, disse à Lusa fonte da empresa.

«A falha não permitiu que a exploração tivesse iniciado à hora normal [06:30]», disse a mesma fonte.

A circulação foi reposta faseadamente entre as 07:05 e as 07:34 conforme a importância das linhas, atendendo à sua afluência.

A mesma fonte acrescentou que a primeira linha a funcionar foi a Verde (07:05), seguida da Azul (07:08), da Amarelo (07:22) e da Vermelha (07:34).

Lisboa terá bilhete combinado Carris, Metro e estacionamento

Diário Digital

Diário Digital / Lusa
21-08-2007 19:45:00


Um bilhete combinado entre a Carris, o Metro e oito parques de estacionamento de Lisboa será lançado em Setembro para acesso ao Terreiro do Paço, onde a partir de domingo a Câmara de Lisboa promove animação cultural e desportiva.

O lançamento do bilhete foi hoje anunciado pela secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, durante a conferência de imprensa de apresentação da acção «Aos domingos o Terreiro do Paço é das pessoas», da autarquia de Lisboa.

Para a primeira edição da iniciativa que pretende dinamizar o Terreiro do Paço e fomentar a utilização dos transportes públicos, encerrando aquela praça ao trânsito, o título combinado ainda não estará disponível mas os autocarros da Carris com saída, destino ou passagem pelo Terreiro do Paço circularão gratuitamente.

Questionada pelos jornalistas sobre quanto poderá custar o novo bilhete, a secretária de Estado dos Transportes escusou-se a avançar um valor mas adiantou que estarão em causa «custos relativamente baixos».

Ana Paula Vitorino destacou, por outro lado, «o momento carregado de simbolismo» da parceria estabelecida para esta iniciativa entre a Câmara de Lisboa e o Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.

O presidente da Câmara, António Costa (PS), sublinhou igualmente as parcerias estabelecidas com outros ministérios que estão sediados no Terreiro do Paço, como o das Finanças, onde decorrem exposições que passarão a estar abertas ao domingo.

Para esta iniciativa, a autarquia contou também com a colaboração do Supremo Tribunal de Justiça, que estará aberto ao público, com visitas guiadas.

Os parques de estacionamento associados à iniciativa são os do Martim Moniz, Praça da Figueira, Restauradores, Santa Apolónia, Portas do Sol, Largo Camões, Calçada do Combro e Largo Vitorino Damásio.